甚至于他们都不知道有雷达和导弹曾经锁定过他们。
因为黑鸟的速度实在是太快了，对于导弹根本就不会有任何察觉和感知。
甚至于每次黑鸟战机的飞行员，都要每隔三秒看一次飞机仪表。
稍一愣神的功夫，就可能直接超过目标。
总之就是一个字，快！
想想自己驾驶的战斗机，倘若在今天的情况下，甚至于比空对空导弹飞行速度还要快。
孙航简直就是不要太爽了。
发动机的工作状况和飞机的飞行速度相关。
目前，常用的航空发动机分成两大类，一类是涡轮喷气发动机，还有一类是涡轮风扇发动机。
涡轮风扇发动机，就是在涡轮喷气发动机的前面再加了一组风扇，然后再在风扇外面套了一个外涵道。
我们知道航空发动机的能量完全来自于航空煤油燃烧时产生的化学能，这些化学能转化为喷射气流的动能、以及气流的热能。根据能量守恒的原理，如果喷出去的气流温度越高，那么相应的动能就越小。
加装的风扇以后，毕竟还是有阻力的，随着飞行速度的提高，这个阻力会越来越大，大到一定程度就会抵消增加的推力，这个时候风扇就不起作用了。
所以通常的情况下，飞行速度越快的飞机，风扇的直径越小，就比如说战斗机风扇的直径就比客机的风扇的直径要小很多。
F、F的航空发动机都是涡轮风扇发动机，它们的核心机（可以理解为在风扇后面的涡轮喷气发动机）都是同一个，唯一的区别就是外面的风扇的直径不一样。
F航发的风扇直径要比F的直径要大得多，推力变大的同时也会引起速度下降，所以F能飞.马赫，但是F只能飞.马赫。
如果发动机的速度继续提高，达到音速.以上的时候，涡轮产生的阻力都会和推力抵消。
这种情况下，就需要把前面的涡轮压气机的部分取消掉，使用冲压发动机。
冲压的意思，就是在高速的情况下，气体经过进气道的压缩后，直接冲进发动机的燃烧室。
假如有一种航空发动机，在飞亚音速的时候使用涡轮风扇；在超音速的时候封闭外风扇，使用涡轮喷气状态；在高超音速的时候封闭涡轮使用冲压状态，那么这种航空发动机就叫做变循环发动机。
变循环发动机，有时又称为组合循环发动机，或者是自适应循环发动机。
而黑鸟战斗机之所以能够达到三马赫的飞行速度。
究其原因就是他使用了变循环发动机……
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