而沈飞他才不过第一次上自己的课。
他上哪里去掌握这些知识？
在网上搜索吗？
所以通过这些分析后，吴军明感觉沈飞在不懂装懂。
原因就是不想让自己这个学院中的风云人物丢了面子！
想到这里，吴军明顿时心中有些不满。
身为一名飞行员最重要的就是实事求是，不知道就是不知道！
于是吴军明略微思索后，觉得自己要给沈飞一个教训！
“沈飞，刚刚我讲解的战斗机的机动性问题，你有什么看法？”
听到吴军明的话，顿时其他学员们都是一愣。
然后全部面带揶揄之色地看向了沈飞。
这明显就是实操老师在给沈飞下马威啊！
他一个刚刚来上课的雏能听懂什么？
但沈飞的话却让这些准备看热闹的学员们目瞪口呆。
“老师，我觉得您有三处地方讲错了。”
沈飞刚刚说完，其他的学员们感觉自己的呼吸都急促起来。
总算明白沈飞为什么能在学院中一夜爆红了！
卧槽！老师问你看法，结果你给老师找出三个错误？
终于要再次挑战老师了吗？
吴军明更是被沈飞的话给气笑了！
自己在这里整整当了二十年实操课老师。
在这二十年里，培养了一代又一代优秀的飞行员！
现在竟然有个菜鸟说自己仅仅一个机动性推算就找出三处错误！
你说荒谬不荒谬？
于是吴军明忍着怒意说道：“哦？你说有三处错误，究竟是那三处？”
见到实操老师在问自己，沈飞开口道。
“第一处，飞机平飞时升力与重力平衡，而拉杆转弯时，迎角增大，L增大，升力大于重力，升力便是法向过载也就是y，L增大到La，则该机的升力达到该速度下的极限，而诱导阻力也随升力系数增大而增大，在取得La时，推力无法平衡诱导阻力，此时飞机机动会减速，只能做瞬时盘旋。”
“而您说的是逆时针盘旋！”
“第二处，给定速度给定高度下的瞬时盘旋仅受L与翼载荷的影响，而当飞机以一个相对较小的迎角机动时，升力较小，诱导阻力也相对较小，推力可以平衡阻力，此时飞机做机动不会损失或获得能量。”
“而您说的是会损失能量。”
“第三处，飞机在空战中要实现角度的变换真正需要的是角速度而不只是过载，飞机盘旋时的角速度被称为盘旋率，圆周运动时飞机到圆心的距离称为转弯半径，在飞机进行水平盘旋时，升力并不完全提供向心力。”
“而您说的是完全提供向心力。”
当沈飞终于说完，其他学员不由得看了看吴军明，又看了看沈飞。
一边是学院里非常有资历的实操老师，而另一边是感觉说的很有道理的沈飞。
这些学员们顿时一脸茫然。
自己特么的究竟该听那个人的？
——————
数据好可怜啊，大佬们求波数据支持
。