轰轰烈烈的大建设又开始了。
从台北到宜兰，崎岖蜿蜒的山道间，数千名工匠、百姓开始了对台北至宜兰驰道的大建设。
同时，后期迁来的一千三百余户人家，共计六千七百二十六人，被迁往了宜兰县。
台北府也发布了关于宜兰县首任知县、县丞、县尉的任命。
三人均来自国子监和武学。
随着首批迁往宜兰的百姓进驻宜兰县址。
刚被任命为宜兰卫千户的常继祖，也率领战舰六艘，军士一千五百人抵达宜兰。
并在距宜兰县址六里外选址建设宜兰卫驻地。
同时，宜兰造船厂的地址，也在常继祖到达前敲定。
宜兰造船厂的大小，比之朝廷的应天造船厂不遑多让，位于一处巨大的海湾口。
此地可攻可守，用作造船厂和以后的军港所在最为合适。
按照朱允熥的要求，宜兰造船厂，每年建造下水的大宝船当在二十五艘左右。
至于其他的大小福船，一旦造船厂全力开建，每年产个六七十艘不成问题。
就在建设宜兰县的同时。
朝廷准许吴王开海，以台湾为试点的圣旨，也在这个时候传到了吴王府。
看着手中准许吴王开海，以台北城为试点十几个大字，朱允熥笑得合不拢嘴。
他的努力没有白费。
皇爷爷允许他开海了。
有了开海的圣旨在手，朱允熥再无顾忌。
当即，朱允熥便发布吴王教令，全面开放台湾与西洋各国的民间贸易往来。
海洋贸易商税，十取一。
此消息一出，刚刚成立的台湾民间商会顿时沸腾了。
全面开放台湾与西洋的贸易往来，意味着他们这些商人有越来越多赚钱的机会。
至于什么商税十取一，小意思啦，根本没有人在意。
倒是盘踞于海上的倭寇和海盗...
他娘的，在巨大的利益面前，这些算个屁啊。
一时间，台北贸易港每日货物的吞吐量不断增大。
台北港、基隆港的扩建工作也被铁铉提上了日程。
甚至在桃源、宜兰二县，台北知府衙门也开始规划新的民间贸易港口了。
蓝天白云下，从台北贸易港至广州、泉州、福州的台湾商船越来越多。
根据时人记载，朝廷准许台湾作为西洋贸易试点后。
每日里往返台湾与福建、广东两地的商船络绎不绝，首尾不相连。
台湾商人源源不断的从大陆采买各式货物，在台北进行中转交易。
自西洋而来的各国商人，则通过台北贸易港，将一船一船来自大明的货物运往西洋贩卖。
一时间，享誉后世的海上丝绸之路，再次绽放出耀眼的光彩。
吴府海上贸易至此全面铺开。
......
这日。
天空微雨。