人在大宋，无法无天正文卷第三百二十三章将整个世界都甩在身后庆历六年十二月二十六日，上午王守忠就来到政制院，向大家报告了橡胶做好的喜讯。
赵骏大喜过望，与诸多宰相前往后苑去观摩成品。
赵祯给大家介绍，说出来的成品是由他加工过，其中比例90%都是橡胶原材料。
之后他加入了大概0.5%的鸡蛋清，1.5%的树脂，8%的石油、炭黑、陶土、石粉、沙子、胶水等作为填充物。
通过将诸多材料混合搅拌，冷却之后终于制造出了又耐用又坚固又耐热又有摩擦力的橡胶。
众人看完了各种实验，对赵祯的大发明赞不绝口。
虽然赵骏认为其质量还是跟后世橡胶轮胎有一定差距，但这已经非常不错了。
要知道这可是在没有机械化，没有化工能力，没有专业知识，科学体系才刚刚完善不久的古代社会。
赵祯一顿操作猛如虎，无异于是在黑暗中探索出一条道路出来，已经算是难能可贵。
至少眼下的橡胶，已经比历史上刚刚应用于工业的橡胶要强了许多。
赵骏就带着吕夷简等人走了进去。
“见过知院、同知。”
由此可见瓦特改良蒸汽机的意义有多大。
当下赵骏立即派人把橡胶送往物理研究院，同时又把赵祯配出来的配方送去化学研究院，看他们那边能不能在这个基础上完善得更好。
其中有物理学院的一些博士、教习、院士。也有一些负责给他们打下手的新入院的进士、吏员或者杂役。
他们看到校场上此时离三层外三层，围了大概二百多人。
铅垫也会如此，并且还会因为压力不均而导致泄漏，甚至爆炸的可能。
此时校场的铁轨上，放着一个巨大的蒸汽机，蒸汽机后面还拉着五個铁皮车厢。
他有些累了，回去睡觉。
但蒸汽火车是1814年发明，刚发明的时候也才只能跑每小时8公里。
而下午的时候赵骏则带着宰相们前往皇宫北面的物理研究院，想看看他们那边的进度。
人群外有人高喊。
而即便是在1785年，瓦特的蒸汽机基本上都已经完善后，当时英国也并没有普及。
甚至校场上还有一段很长的轨道，现在已经被拆除了部分用于做样品送去郊外修建即将展示用的铁轨。
所以初期使用铜环和铅垫的蒸汽机安全性并不算可靠，密封性和动力也严重不足。
包括蒸汽机之前就在这个校场上实验过。
直到1860年之后，瓦特的蒸汽机才彻底在英国流行开来，从最初的五百多台，上升到全国已经有七千多台机器。
上午赵祯给大家展示了自己的新发明后，没多久就散场。
铁轨和铁皮车厢并不难制作，车厢就不用多说，铁轨就是先造出火车车轮的模具，再把铁轨的模具造出来，让车轮和铁轨能够严丝合缝卡在一起就行。