斯大林接过米格-3战斗机当中的图纸一看，脸上的表情渐渐地变得严肃起来。
“你这是……”
苏杰：“新年那天，我在红场看到了贵军的飞机……不得不说，伊-15和伊-16战斗机这两架战斗机都非常不错！”
“伊16速度快，爬升快，俯冲速度好，但是操作性不好，水平盘旋能力差！”
“伊15正好相反。”
“所以，贵军的空军战术就是伊16占据高空，俯冲下去，打乱对方阵型。”
“不管是伊-16和伊-15是高低搭配作战，高空高速用伊-16，低空盘旋用伊-15作为补充。”
“可以说，伊-15和伊-16都代表着贵军在战斗机上的最高水平！”
在中苏条约签订以后毛熊国向龙国提供的大约100架伊-16战斗机。
该机与毛熊国援华航空队一起在抗日战争初期的空战中发挥了很大作用。
1937年11月底在金陵上空第一次战斗中，七架苏联伊-16战斗机曾与20架日本飞机作战。
均有优势。
可以说，伊-16战斗机曾开创了战斗机设计的新标准，是20世纪30年代苏联空军的主力装备。
得到苏杰的肯定，在场的毛熊国的代表一脸自豪的点了点头。
不过，看了米格-3战斗机图纸的斯大林却有些笑不出来。
“不过……”苏杰话锋一转，说道：“随着航空技术发展，这两个系列战斗机的思路就暴露出诸多不足。”
“机动性优异的伊15始终无法提高速度；而伊16操作性能很差……”
“与新一代的单翼机相比，这一组合便全面落后。”
其实，在20世纪20、30年代，航空界流行一种理论。
即战机不能兼顾速度与机动性。
受这一理论的影响，波利卡波夫设计出双翼的伊15和单翼的伊16两款战斗机。
作为双翼机的伊15速度较慢，但机动性能优异，负责缠斗。
而单翼机伊16速度较快，负责追击。
这一组合初期在战场表现相当优异。
1936年西班牙内战爆发，苏联通过各种途径支持西班牙共和军。
而作为当时苏联的主力航空装备的伊15、伊16组合全面压制日耳曼帝国的亨克尔51战斗机。
迫使日耳曼帝国加快梅塞施密特109型战斗机（即后来打遍二战全场的梅109战斗机，也称BF109）的研制与试飞过程。
所以，伊-15和伊-16可以说是频临淘汰的产品。
特别是在1940年9月13日，以伊15、伊16为主力的龙国空军在与日军的空中对抗中惨败。
更是证明这一设计思想已经落伍。
“而且，据我所知，小鬼子正在研究一款战斗机……”
“届时，你们的空中优势就会变成劣势……”
这话一出，斯大林以及叶戈罗夫等人的表情就好像吃了屎一样难堪。
……
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