此时，张承平一行人快速穿越边境。
心跳加速，肾上腺素飙升，颇有一种做贼的感觉。
索性有惊无险的过来了。
小胖子杨传军气喘吁吁的趴在地上，丝毫不顾及地上全是泥土。
累，是真的累，现在喘的肺都要出来了。
爽，也是真的爽，有生之年第一次如此叛逆。
之前的他，都是学校里面的乖乖仔，老师眼中“三好学生”模版，无他，全校第一。
但是随着来到熊国，他感觉他升华了。
在这，找到了他向往已久的“自由”。
原本的计划是，从四九城出发，来到黑省，过去之后来到赤塔，然后座上那趟五千公里的火车。
但是，想想都觉得恐怖，这特么这趟火车需要坐二十四天！
我尼玛，二十多天的火车是啥概念。
这时候的火车不比动车，动不动搞个时速三百。
熊国这里，冰天雪地的，没事就大雪封山，然后就停运，需要清雪。
这二十来天的绿皮车，计算的还没包括停运时间呢！
从蒙国穿越偷渡到熊国。
然后在熊国的据点接应他们一伙人。
转运，只需要四天，总时常，也就一个礼拜。
张承平无不感叹他可太聪明了。
来到了接应地点，看到这个老毛子抄着一口京片，这让张承平十分诧异。
最后经过解释得知，他居然是熊族的，属于华夏里面一个极其稀少的民族，天生就和熊国人的长相无异。
“我叫苏莫夫，熊国名字叫诺维莫夫。”这位一看就在一米九以上的偏白皮肤壮汉说道。
通过苏莫夫介绍，张承平终于搞清楚了一点。
原来自从八零年代初期开始，熊国寡头势力迅速膨胀，这直接导致熊国的经济日益窘迫，接近崩盘。
所以靠近华夏的众多熊国民众就开始在边境交易。
交易的主要对象就是熊族众人。
因为熊族这支的外形和熊国人几乎没有差异，在加上华夏的口碑在国际上是最好的，所以交易量来说，熊族是最大的。
自然而然，熊族就形成了第一批的“倒爷”。
一边闲聊，一边开车来到了车站。
看到这和华夏境内迥然不同的铁轨，张承平啧啧称奇。
华夏境内几乎都是窄轨。
窄轨的优势在于铺设成本小，车厢重量较轻，机车的牵引力不需要太大，可用于较大的路线坡度。
在华夏，因地貌特性决定了，自东向西的海拔是不断攀升的，所以窄轨是最具性价比的。
而熊国这边几乎都是宽轨。
宽轨的优势在于提升运力，列车行驶的稳定性增强，还使车厢内部变得宽敞舒适。
劣势同样十分明显，桥梁、隧道造价将会大幅上升，尤其是隧道。
转弯半径也要增大，以及占地面积增大，所以地面线路造价同样要上升。
索性的是熊国的地貌特征几乎都是平原，所以宽轨是最具性价比的。
检票，验明身份，护照起了大作用。
检票的环节和华夏境内并无太大区别，都是票证合一的检验方式。
如果少了其中一个，那就会被直接带走接受盘查。
众人属于花了大价钱的，享受的是硬卧。
在这个年代，就算是在熊国之内，也是极为奢侈的。