第17章乐极生悲前奏
半个月的大长假，历史上绝无仅有。从一号到七号，是以前的七天国庆长假；而八号到十号，是新东方统一后第二个国庆小长假；而十一号到十五号，是联合国认定的第一个国际老年节，五天长假。
总共三个假期，如果再加上没有假期的二十四节气中的寒露节，就是四个节日。也就是说，四节日三假期，老百姓才有了半个月的歇醉。
退休才半年多的李立光，在这半个月的歇醉里，作了如下安排：
为错开高峰出行，他选择十月四号去往牛城，看望前岳父和前岳母。当然，启程前，他提前购买好了十号下午回猫城的高铁票。
这样，他计划在牛城住宿六晚，十号回到猫城的家里，住一晚，十一号按约和退休的几个同事坐动车到贵州，第一站铜仁，重阳节登高，爬上海拔二千五百米以上的梵净山。在山上住一晚后，再下山到遵义，再到黄果树瀑布。
也就是大约十来半个月的时间，十月底回到猫城。
可谁知，真正的应了古人说的天有不测风云，人有旦夕祸福，他这一去，竟然就回不来了。
当四个多小时的车程落脚牛城站时，李立光被宏伟的鲲鹏展翅建筑所惊呆。他原以为，猫城是特区，猫城北高铁站建得豪华，内地其他地方哪个敢比。
现却被牛城市高铁站吸引了，惊叹她甩了猫城北站半条街。
便笑自己井底之蛙。
牛城本就是地球东方的特大城市，夸张点讲，有个笑话。说牛城和花城的几个同学约好在牛城的江南见面。牛城江北的同学和花城的同学几乎同时出发。可当花城的同学坐高铁到了江南时，江北的同学还在牛城长江大桥的“过山车”上。
牛城站是东方首条高铁线——牛猫（牛城至猫城）高铁开通后建起的。在高铁未开通前，到达牛城的人要不在江北镇的江北站下，要不在江南镇的江南站落脚。牛城三镇就是如此牛逼！
牛城站地处青钢区。
2032年的元旦节到来之前，李立光办好了退休的所有手续，从此不再是法官。无官一身轻后，计划第二年秋高气爽的季节安排出行，第一站选择牛城。
汉水老家父母都过世了，父辈中虽然还有两个叔伯在世，但毕竟隔一层；牛城的岳父母虽然是前岳父母，看起来似乎也隔着一层，但毕竟是孩子的外公外婆，而且也是自己叫了半辈子爸妈的；再说，老人命苦，不但女儿过早离世，儿子也一直不在身边，现如今都八十好几了，来日不多，自己无论如何得跟他们团聚团聚，哪怕跟老人们只见个面，都是一种安慰，甚或孝道。
在时速三百多公里的高速铁路上，李立光就一直想着前妻以及前妻家里人的事，甚至情浓处，眼中泪花滚滚。他想，人老多伤感，还真是这样啊。
他决定在岳父母家住上一周，也想到处走走，毕竟这里有他前妻高爱莲更多的影子。
可下高铁出站，步入熙熙攘攘的站前广场时，发现人群中比猫城北高铁站多了一些戴口罩的，并且隐隐约约感觉到，这种口罩人跟过年的气氛有点格格不入，让一向眼睛里只能容下晴空、碧绿、鲜花、明净、清爽的前法官，多少有一丝不快，甚至怀疑是不是太多的香港青年过了内地。
其实，瑕不掩瑜，口罩飘过，更多的是大牛城恢弘气势的在车窗外的闪现，以及百步亭十五天万家宴笑逐颜开的广告宣传。牛城，谁说不是岁月静好？
牛城，也正灿烂地迎接他。
坐上出租车，李立光原本说去青钢，但当与司机聊起牛城，司机也在感叹牛城这些年的巨大变化时，就突然起意问：“牛城的归元寺是不是还在？”
司机有些吃惊，反过头瞪了李立光一眼，似乎在说：傻逼吧！百年古寺、千年古刹，哪有问在不在的道理？
但仅仅片刻，司机问客人：“您要去吗？”
李立光抬手看了看表，才三点多，在猫城北上车前提前吃了午餐，离晚饭还早着，便对司机说：“好，去一下。”
李立光坐在后座，一反以前军人的坐姿，将两腿斜伸，身子放松，一会贪婪地看左边，一会吃惊地望右边，特别是车子经过雄伟的牛城二桥，眼望雾蒙蒙中浩渺的长江，以及江边像春笋一般茁壮的高楼大厦时，忍不住啧啧轻叹。
司机投其所好，将牛城大桥中的一桥、二桥、三桥和新店洲大桥、鸵鸟洲大桥、青山大桥等如数家珍，并无限发散地讲起一桥在当年苏联帮助下的建桥历史，以及自己小时候没事在桥上步行、对着长江高声大喊的往事。
李立光当然知道一桥是怎么建起来的，他来过多次，对几十年前就出名的仙鹤楼、牛城一桥、长正街、中山公园还是较为熟悉的，其中好几次出差、开会都陪着他人登上过仙鹤楼。每一次登楼，就会念起“故人西辞仙鹤楼，烟花三月下扬州”或“此地空余仙鹤楼，白云千载空悠悠”的诗句。
他一路观赏长江，一路搜刮沉淀在心底的记忆。
如果记忆没错的话，归元寺应该在一桥的北桥头，在龟山下。
他任司机滔滔不绝贩卖口才，并不与其争辩苏联建桥的历史，除偶尔嗯嗯两声表示回应外，近一个小时的路程就自顾自一路惊叹，一路沉默，仿佛来到天国，仿佛寻找失去的爱情。
甚至，他也没有问司机，时不时会在路中出现的口罩人是怎么回事。就当是比例很低的一件怪事，不值得他这个外地人关注罢了。
来到归元寺，李立光站在寺院的殿堂，不敢正视高处的佛像，犹豫一阵后，在正要下定决心跪下去的刹那，手机却响了。