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第三五章 太阳级飞船(2 / 2)

“德兰先生,此次获得环球飞车大赛冠军,是不是表明你以后不再参加F1赛事呢?”

“哦,实际上我和法拉利的合约已经到期了,我们都没有再续签的想法,因为我有了更好的比赛不是吗?”

“冠军奖励是一辆定制金星赛车和2000万美金,你会亲自去五子星公司参加飞车设计吗?”

“当然,我已经准备好了酒店,庆祝完了我就会去五子星公司,我已经迫不及待的想要我的定制赛车了。”

“对于业余对手来说,你这个专业的F1车手获得冠军,他们的一番努力全都白费。对此你有什么要说的吗?”

德兰心里默念:“xx你个oo……哪壶不开提哪壶!”

“我对此只能说抱歉,没有其他好说的。”

“德兰先生,排名世界第二的阿方索已经确认会参加第二站的比赛,你认为你仍然会获得第二站的冠军吗?”

“啊,阿方索也来了?我只能说我会尽力去争取吧!”

……

环球飞车大赛已经打响了名气,计划每年举办一次,当然以后冠军奖金是不是继续由五子星公司赞助,还是加上其他赞助商,那就看情况了。

两年的发展,核动力实验室研发出核聚变反应堆,飞船引擎有了,反重力装置也已经完善,量子通讯器获得成功,飞船的船体也快造好了,还差一部高效率的推进器,飞船就可以升空了。

推进器是飞船最主要的部件之一,聚变反应堆会产生大量热能,将液态氢推进剂注入,推进剂会受热迅速膨胀,然后高速喷出,产生推力,这种能随时使用而且燃料充足的飞船推进装置,最难的就是造出一台能够利用这强大的喷射能量的发动机了。

现今的航空器都是使用的化学燃料为动力源,相对用核聚变反应堆作为动力的飞船,可供参考的目标不多,有且仅有的就是核动力航母和潜艇了,不过核动力航母和潜艇用的是螺旋桨装置而不是推进器,所以实际上这个参考目标也可以说等于无。

自从威尔博士加入到动力实验室后,发动机的研究开始慢慢取得一些进展,但是最大的问题还是金属材料不合格,最新型的航空发动机合金材料硬度或者韧性等等都完全不够看,这个难题不仅困扰了动力实验室,全世界都同样。

最后莎给出了一份资料,是海蓝星人早期飞船的发动机分子配比公式,阐述了几种改变原子的的构成方位,使它从内部发生变化,从而增强金属的硬度的方法,自然界最好的特例就是石墨和钻石了。

石墨和钻石都是由碳原子组成的,但是石墨的分子排列为平面组成结构,而钻石为蜂窝式六面体结构,小小的改变,就让石墨的碳的硬度相差千万倍,价格也相差千万倍。因此,如果将铁的分子也改变成类似的多面体结构,会不会使铁的硬度也千万倍的增加?

想要改变铁分子的结构,难道非常大,以现有的手段是完全无法实现的,好在莎的资料库里有方法,资料库里找到了引力吸附式和强压压迫式。引力吸附式意思就是用磁场引力来吸引原子,按照要求来改变原子的排列方式,强压压迫式就是用强大的压力强迫原子移动方位,不管哪种,现在的地球科技都无法解决,因此陈海专门开了一间实验室,制造了一部引力吸附式设备,生产出一些材料来制造推进器,由于这种新型的铁元素材料熔点太高,传统冶炼无法方法融化它,只能一次性铸造成型,因此直接制铸造了几部推进器供给了实验室。

这种材料完全能够容纳住核聚变产生的强大的高温能量,这份公式被列为绝密,整个动力研究室只有老威尔一个人大概知道有这份分子配比式,但是具体的数据和生产设备则完全不知道。测试结果让困扰了几年的整个动力研究室的专家工程师们,陷入狂喜当中,他们日以继夜的研究这种新型材料,但是这种材料根本不是常规方法生产出来的,专家们的忙碌自然无果,最后被烦的受不了的老威尔说了句:这个材料的配比式公司只SS级以上的科学家和老板才有资格知道,而我仅仅是S级,还差一大截呢,你们想知道的话就努力升级吧!

不管怎样,引擎还是造了出来,被安装上了飞船,工程师们在进行调试。

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