六点整，口岸的闸门缓缓升起，电子屏上开始滚动显示车道开放信息。苏晨挂挡起步，跟着车流慢慢向前挪动。距离海关查验亭还有五十米时，他提前降下车窗，让带着海腥味的晨风灌进车厢，清醒一下有些发沉的头脑。亭子里的海关关员穿着藏青色制服，胸前的国徽在晨光中格外醒目，他熟练地接过苏晨递过去的证件，手指在终端机上快速敲击，屏幕上立刻显示出车辆和货物的备案信息。
苏先生，今天拉的是电子元件？关员一边核对信息，一边随口问道，目光扫过运行记录。
是的，张关员早，都是科技园那边急要的配件，报关单上都写清楚了。苏晨笑着回应。
关员核对完信息，在报关单上敲下电子签章，将证件连同一张通关凭证递了回来：前面走三号查验通道，例行抽检。”
三号通道旁的查验区已经有两名关员等候，旁边停着一辆小型叉车，地上画着清晰的黄色查验标线。
苏晨按照指示将车停稳，拉好手刹，下车后先绕着车厢走了一圈，指着封条对关员说：封条完好，编号跟报关单一致。”
一名年轻关员拿出手持扫描仪，对着封条上的二维码扫描，终端机立刻显示出封条的封装时间和地点——昨天下午三点在深圳福田的仓库，信息完全匹配。
另一名年长的关员则拿着货单，逐一核对车厢外标注的货物名称、数量和重量。
“麻烦打开后车厢，我们抽验两箱。”年长的关员示意道。
苏晨拿出钥匙打开车厢门锁，两名关员踩着台阶登上车厢，小心翼翼地揭开油布的一角。
车厢里的电子元件都装在印有品牌标识的纸箱里，每箱都贴有条形码。关员随机挑选了靠近车厢门口和中间位置的两箱，用开箱刀划开胶带，取出里面的产品合格证和检测报告，与货单上的型号逐一比对。年轻关员还拿出便携式检测仪，对着元件的外包装扫描，确认没有放射性物质和易燃易爆成分。
“先生，这批货的包装很规范，就是有箱标签有点模糊，最好回去重新贴一下。”查验结束后，年长的关员在货单上签字，同时提醒道。
苏晨连忙点头：“好的，回去我马上让仓库处理。”
关员将抽检的两箱货物重新封好，苏晨仔细检查后，用新的封条将车厢门再次加固，关员在封条记录册上登记了新的封条编号，整个查验过程只用了二十分钟。
驶离查验区，就到了清关通道。
关员快速核对后，在许可证上盖下“已清关”的印章，递回证件时还提醒：“过了口岸往东方向的路段今天有施工，注意绕行。”
通过最后一道关卡时，口岸的车流量也渐渐大了起来。苏晨看了一眼仪表盘上的时间，六点五十分，比预计的通关时间还早了十分钟。
他转动方向盘，货柜车平稳地驶入跨境公路，后视镜里，深圳湾口岸的海关大楼越来越远，而前方的街道已经开始苏醒，早餐店的灯光透过晨雾洒在路面上。他摸出手机给收货人发了条信息：“已通关，预计八点到科技园。”
行驶在深圳的公路上，苏晨回想起刚入行时的通关经历。总觉得和想象的通关不一样，记得那时候还没有智能查验设备，所有证件都要人工手写核对，遇到抽检就要花费一个多小时，遇到高峰时段甚至要等上三四个小时。而现在，随着粤港两地海关的信息互通和智能设备的普及，大部分常规货物都能实现“一次查验、两地通关”，通关时间比以前缩短了一半以上。
这或许和港综世界，无数港片综合一起的缘故！
路过一处厕所，苏晨借助尿遁，再次开厢，把录像带全都放回原位！
八点，货柜车准时抵达科技园的保税区。收货人看着通关凭证上的时间，对苏晨竖起了大拇指：“苏师傅，还是你靠谱，这么早就到了，一点不耽误生产。”