民国修铁路还真不便宜，地势平坦开阔，成本就低点，基本上一公里成本6万银元以内能搞定。
若需架桥、打隧道、涵洞，建设成本海了去了，粤汉铁路株洲段一公里铁路建设成本13万银元！
“老大人，东、西两条铁路必须要修建啊，这是战略投资，哪怕成本再高，不能因噎废食！”
张学礼指着地图，对王永江耐心劝导，
这两条干线不是白修，佳木斯煤炭、大庆石油，届时都能用火车拉到葫芦岛和营口出售赚钱！
“那么，铁路建设资金从哪里来？”
王永江问了一个很关键问题：“汉文，咱们东北地势还算平坦，不需要架桥、打隧洞，我拟从关内招抚大量难民，以工代赈修铁路，包括铁轨原材料也从北方钢铁公司采购！”
“哪怕一再降低建设成本，我估计也要4万银元一公里，2000公里就要8000万银元，相当于咱们东北一整年不吃不喝！”
张学礼闻言挠挠头，都说火车一响，黄金万两，但修铁路还真不便宜啊！
4万银元一公里估算仅适用于平原丘陵地区，复杂山区的话成本会急剧上升，总成本突破2亿银元都很轻松！
修铁路没资金，只能向外国银行借款，但需要支付高额利息，最终也会计入总成本内！
难怪民国几十年积贫积弱，铁路都修不起，只能处处被列强拿捏！
“张，大豆应该刚刚播种了吧？”
一行人正发愁呢，法肯豪森摩挲着下巴，忽然出声问了一句。
张学礼、王永江闻言顿时眼前一亮，法肯豪森简直是个天才啊！
“老大人，大豆播种情况怎么样？”张学礼赶紧问道。
这方面王永江是如数家珍，压根不用翻看文件，直接倒背如流：
“东北大豆种植面积约2000万亩以上，年产量一般在600万吨-800万吨之间浮动。”
“不过今年汉文带头开垦了不少荒地，前不久刚刚结束春播，在等小半年估计将收获超1000万吨大豆。”
“按照30%农业税计算，至少有300万吨大豆直接归政府售卖！”
“这么多！”
听到1000万吨大豆产量，法克豪森表情明显吃了一惊：“那么，大豆出口价格呢？”
大豆年产量1000万吨？
张学礼觉得这个数字也不算高，原本1927年东北大豆产量约730万吨，占世界大豆贸易80%还要多！
“受到国际需求，尤其日本榨油、欧洲饲料影响，大豆出口价格保持较高，约45银元-50银元一吨，折合20美元-25美元一吨！”
王永江越说越兴奋，心算一番，便在小黑板上写了一串数字：“单单是大豆出口这一项，10月份至少有7500万美元收入！”
7500万美元！
谁说种地不能发财！
至少在转基因大豆没被发明出来之前，东北种大豆真的很赚钱！
只恨东北属于中高纬度寒温带季风气候，冬季漫长寒冷，生长期短，大豆在东北只能一年一熟。
一般在5月中下旬播种，9月-10月收获，不可能像南方那样一年两熟或三熟。