所以我才更要守在这里，亲眼看着这条路一尺一尺往前推进，看着这座游客中心从地基开始一寸一寸建起来。这不是用来装点门面的政绩工程，而是咱们金山人牢牢攥在手里的新盼头，是咱们摆脱贫困、发家致富的关键！
我必须，也一定要亲眼看着它稳稳扎根，长成枝繁叶茂的参天大树！”
我必须，也一定要亲眼看着它稳稳扎根，长成枝繁叶茂的参天大树！”
话音刚落，他转过身，再次朝着那片繁忙的工地走去，走向那些需靠肩扛手抬才能挪动的石头和木料。
他的身影渐渐与身后的工人们融为一体，也和这苍茫辽阔的群山交织在一起。
那个缠着帕子、咬牙坚持的背影，宛如一句无声的誓言。
所有人都心里清楚，县长肩上扛起的，不只是冰冷沉重的木材和石头，更是让这片土地彻底摆脱贫困的全部希望。
在郑毅的带动和感召下，全县干部群众都焕发出十足干劲。
原本计划三个月完成的工程，仅用两个半月便顺利竣工。
而旅游项目的推进，并未影响今年黄金梨的产销及工业改造工作的开展。
1987年秋天，金山县农产品迎来大丰收，可随之而来的运输难题也愈发突出。
10月10日，看着堆积如山的黄金梨，供销社主任急得直跺脚：“郑县长，要是再没法运出去，这些梨可就全烂了！”
郑毅当机立断，亲自带队前往省交通厅、铁路局，全力协调农产品运输事宜。
“现在火车车皮十分紧张，得按顺序排队等候调配。”
铁路局工作人员如实说道。
“我们能等，可咱们的农产品根本等不起啊！老百姓辛辛苦苦忙活一整年，就指望这些收成过日子。要是运不出去，损失就太大了。”
但规定就是规定，一时间别无他法，郑毅只好再次向刘省长求助。
刘省长十分支持金山的发展，最终为郑毅他们争取到20个车皮的紧急运输指标。
返程路上，郑毅建设物流中心的决心愈发坚定。
10月25日，在县委常委会上，他提出构想：“我们要在金山的交通要道，打造一个现代化物流中心，把金山建设成区域性农产品集散基地。”
“这个想法确实不错，但会不会太超前了？”有常委提出疑问。
郑毅随即展示了精心准备的可行性报告：
“这一点也不超前。我们已有成熟产品，也打开了初步市场，现在最缺的就是高效的物流枢纽。
这个项目建成后，不仅能解决咱们县自身的问题，还能辐射带动周边三个县发展。”
“郑县长，发展物流、打通产品销路的想法当然好，我们都支持。
但……以咱们金山目前的基础条件和经济总量，要建设一个面向区域的现代化物流中心，步子是不是迈得太大、过于超前了？我担心，这会给县里财政带来沉重负担。”
郑毅拿出早已备好的《关于建设金山区域性物流中心的可行性分析报告》，逐一发放到各位常委手中。