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第五十一章 大修铁路(2 / 2)

至于通往高原的铁路,那就想都不用想了。以当下的技术而言,根本就无法就无法成功的。

但是,通往高原地区的道路也必须要得到改善才行。暂且,也就只有修建公路了。哪怕是这样,难度也非常的大,不知道需要填进去多少人命。

接下来,帝国陆军会加大对各地的土匪的剿灭。那些土匪,无疑将会成为修建铁路的最好的劳动力。这样的话,不仅能够解决劳动力的问题。同时,还能够有效的降低铁路的修建费用。

毕竟,当下的铁路,一公里下来大概需要五万两银子而已。

单单是刘峰计划修建的这些铁路,长度恐怕就有两万公里了。需要的银子,至少是十亿两起步。

好在之前对京师的大小官员进行审查,收缴了大量的银子。

在对王公贵族的大清洗当中,更是抄到了大量的银子。

单单是黄金和白银,价值就超过了二十亿两银子了。

要不然的话,刘峰还真的不敢上马这么多的铁路项目。

以大清帝国当下八千多万两银子的财政收入,哪怕不吃不喝,也要二十年的时间才够修建铁路啊!

但是,从那些贪官和王公贵族那里弄到的银子,完全可以解决这一问题。

并且,这还仅仅是审查了京师的官员,清洗了京师的王公贵族而已。

接下来,监察院将会对各省的官员进行审查。不用想也知道,也必然会有一大批的官员被处理。

这大清帝国的官员,真正清廉的本来就没有几个。

刘峰已经给过这些官员们一次机会了。

如果他们老老实实的配合,交出银子的话。那么,可以放他们一条生路。甚至于,让他们戴罪立功。

如果死要钱的话,那就只有被砍头抄家的下场了。

他们辛辛苦苦贪墨的银子,也会全部用来进行国家的建设。

不仅仅是修建铁路,发展工业,还有公路建设,以及接下来的教育和科技以及医疗卫生等方面的支出,都要花一大笔钱。

除了建立稠密的铁路网之外,大清帝国接下来还将会修建公路网。

相比作为主干网络的铁路网,公路网将会更加的庞大。

不过,可以先一点一点的修建。先把路基弄出来,铺上碎石。

等到资金宽裕了,同时大清帝国自己的水泥厂建成投产了。然后,再把这些公路进行升级。

如果能够做到公路修通到每一个县城,乃至于每一个乡镇的话。那么,整个大清帝国的交通情况将会得到极大的改善。

当然,这无疑也是需要大量的时间和投入的。

短时间内,要实现这一目标,那无疑也是非常困难的。

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