沙特阿拉伯，利雅得。
一年一度的达喀尔拉力赛，在全球车迷的疯狂期待中，正式拉开了帷幕。
作为全球最顶级、最凶险的越野拉力赛事，达喀尔拉力赛被誉为“勇敢者的游戏”，更是所有越野车手心中的终极殿堂。今年的赛事，更是因为汉谋集团的全资收购，还有张勇的亲自参赛，吸引了前所未有的全球目光。
利雅得的发车大营里，早已被来自全球各地的车队、媒体、车迷挤得水泄不通。
丰田GazooRacing厂队、三菱拉力艺厂队、标致道达尔车队、奥迪RSQe-tron厂队……全球所有顶级的越野拉力厂队，悉数到场。达喀尔史上的五冠王“沙漠之神”彼得汉塞尔、卫冕冠军阿提亚、WRC传奇车手勒布……所有能叫得上名字的传奇越野车手，无一缺席。
往年的达喀尔拉力赛，这些厂队和传奇车手，永远是全场的焦点。可今年，所有人的目光，都死死地锁定在了发车大营最核心的位置——汉谋车队的专属大营。
当汉谋车队的参赛阵容，随着大营闸门的升起，正式亮相在所有人面前时，全场瞬间陷入了一片疯狂的尖叫与哗然之中。
最前方，是五台专为达喀尔沙漠赛段定制的汉谋HR-1越野拉力赛车。哑光黑的车身搭配着赤金色的汉谋车队logo，线条凌厉的车身覆盖件下，是汉谋集团全球顶级工程师团队，耗时三个月打造的终极越野猛兽。
1200匹马力的定制柴油引擎，全地形智能四驱系统，超长行程的氮气减震，军用级别的防滚架，还有专为撒哈拉沙漠地形调校的悬挂与轮胎，每一处细节，都将性能与安全拉到了极致。就连全球最顶级的丰田厂队工程师，在看到这台赛车的参数时，都忍不住倒吸一口凉气，满脸的难以置信。
而驾驶这五台赛车的车手阵容，更是堪称达喀尔拉力赛史上的天花板级别：
-主力车手，汉谋集团创始人，全球地下赛车圈无冕之王，巴音布鲁克、纽北赛道纪录保持者——张勇；
-核心车手，巴音布鲁克拉力赛冠军，国内顶级拉力车手——张驰；
-核心车手，秋名山车神，山路与极限操控天花板——藤原拓海；
-核心车手，北美越野拉力传奇，街头赛车天花板——多米尼克·托雷托；
-核心车手，WRC分站冠军，精准操控大师——布莱恩·奥康纳。
这套阵容，从场地拉力到街头极限，从山路操控到沙漠越野，几乎覆盖了所有赛车领域的顶级强者。当阵容名单出现在现场大屏幕上时，就连身经百战的彼得汉塞尔，脸色都瞬间凝重了起来。
“我的上帝！汉谋车队这是把全球赛车界的半壁江山都搬来了？！”
“张勇真的亲自下场了！他在铺装路面上是神，可达喀尔是沙漠，是完全不同的领域啊！”
“别傻了，你以为他敢来，会没有准备？那台HR-1赛车，性能已经碾压了所有厂队的赛车，这就是资本的力量！”
“今年的达喀尔，彻底不一样了！有汉谋车队在，所有厂队的冠军梦，恐怕都要悬了！”
现场的欧美解说员，声音都带着颤抖。全球直播的弹幕，早已在各大平台疯狂刷屏，国内的直播平台更是直接卡崩了三次，在线观看人数突破了八十亿，刷新了达喀尔拉力赛的历史纪录。
汉谋车队的大营前，张勇穿着定制的赛车服，摘下头盔，露出了平静的面容。他的身边，张驰握着方向盘的手都在微微颤抖，眼神里却满是难以抑制的激动。
“老板，我们真的站在达喀尔的发车台上了。”张驰深吸一口气，声音里满是感慨。就在一年前，他还在为了巴音布鲁克的一场比赛拼尽全力，甚至差点因为赛车故障永远留在赛道上。而现在，他竟然跟着张勇，站在了全球越野拉力赛的最高殿堂上。
“这只是开始。”张勇淡淡开口，目光扫过远处的沙漠，“我们不仅要站在这里，还要把冠军奖杯，带回中国。”
藤原拓海默默点了点头，低头检查着赛车的方向盘和刹车，眼神里满是专注。多米尼克拍了拍张勇的肩膀，沉声说道：“老板，沙漠里的情况千变万化，我和布莱恩会守住侧翼，绝不会让任何人干扰到你的节奏。”
就在这时，一道带着嘲讽的声音，从旁边传了过来。
“中国来的老板，口气倒是不小。”
彼得汉塞尔带着自己的车队走了过来，这位年过六旬的达喀尔传奇，眼神里满是不屑与傲慢，上下打量着张勇，冷笑着说道：“达喀尔不是你玩资本游戏的地方，也不是你刷纪录的铺装赛道。沙漠不会因为你有钱，就对你手下留情。在这里，没有十年以上的沙漠越野经验，就算开着火箭，也只会落得车毁人亡的下场。”
“我劝你，还是早点退赛，安安稳稳坐在办公室里当你的老板。不然，等你陷在沙漠里出不来的时候，只会丢尽你和你背后那个国家的脸。”
这番话，瞬间让现场的气氛降到了冰点。周围的欧美媒体，瞬间举起了相机，疯狂按下快门，等着看张勇的反应。
张驰瞬间怒了，上前一步就要理论，却被张勇伸手拦住了。
张勇看着彼得汉塞尔，嘴角勾起一抹淡淡的笑意，语气平静却带着绝对的霸气：
“脸？我只会用冠军，让全世界记住中国车手的名字。至于你，还是先担心担心自己吧。五冠王的头衔，在我这里，不值一提。”