当天下午，林辰亲自出门，去了县城里三家最大的供货商——都是体量够大、说话有分量、早就不满运输队漫天要价、拖延甩货的主。
林辰进门，不喝酒，不套近乎，直接摊开一张自己算好的账。
“以前你们跑省城，一趟运费多少，耽误多少时间，破损多少，心里有数。
跟我合作：
运费降一成，
时效稳一天，
破损我全赔。
你们只管供货，剩下的交给我。”
然后，他轻飘飘扔出一句，直击要害：
“赵队长能堵你一次，能堵你一辈子？
他能保证你准时到货、不亏钱吗？
我能。”
没有大话，没有威胁，只算实在账。
三个老板对着账目看了半天，又看林辰那胸有成竹的样子，当场拍板：
“林总，我们信你！以后货，全给你！”
大户一敲定，等于稳住了基本盘。
小货主一看大户都敢发，立刻跟风又涌了回来。
赵队长和王虎傻眼了。
他们这边刚压下去，那边货源又爆了。
林辰的车队，依旧天天满车、日日准点。
更狠的还在后面。
林辰又甩出一个这个年代闻所未闻的操作——
固定班次，预定车皮。
货主可以提前一天，直接预定第二天的车位，先登记、先安排，不用当天抢破头。
这一招一出，彻底把运输队的老司机们打懵了。
跑车还能预定？
车还能按点上班？
他们不懂。
这就是现代物流最基础的计划运输、前置安排。
别人还在“等货、抢货、碰运气”，
林辰已经在“排计划、定流程、做标准”。
差距，肉眼可见。
傍晚收车，三辆卡车整齐停在院子里。
周师傅擦着车，感慨万千：
“林总，我跑了一辈子车，从没这么风光过。
现在外面都说，跟着林总跑车，体面、赚钱、稳当。”
林辰站在车旁，看着三辆钢铁猛兽，淡淡一笑。
“车队只是腿。
腿长了，路就宽了。
路宽了，就能去做更大的生意。”
小梅忍不住嘀咕：
“林总这是还有下一步啊。”
林辰抬头，眼神深远。
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