“是！老板！”维埃里和茹弗鲁瓦两人连忙应下。
他们当然不敢真正和康柏这个上司加老板对抗。
看到两人恭顺的反应。康柏到又有点想笑。
这两个人是纯粹地研究和设计人员。只是在某些方面跟不上自己地理念，完全可以理解。像这种游艇的外形，本来要到二十世纪才会出现，虽然是复古的设计，但毕竟没有古代人真正看到过。就算自己这样画出来，也不一定真正能够保证符合现在贵族的审美观，怎么还能要求他们跟着自己的理念走呢。
茹弗鲁瓦非常配合，马上重新拿过图纸。准备按照康柏的描述，重新勾划设计一下康柏提出的那种私家小艇。
“呵呵！其实这船的很多指标我还没有说。第一，就是船地整体部位，必须刷成白色；第二，上面的风帆动力设备，要简单可拆卸。以适应不同人的需要；第三，这船的选材和制造上。一定要绝对的讲究，能用高档材料的地方就一定要用高档材料，能制造得更好的地方，就一定要制造得更好；第四……”康柏慢慢地说出各种制造要求。
这种船准备的销售对象是贵族，他们既然准备买来使用了，就肯定不会再在意那么小小一艘船上稍微增加的那么一点成本。而就算那些材料上降低，普通人还不是不会买这么一艘船去享乐。康柏决定走的是精品路线，自然在建造上要求很高。
只要有了康柏的明确设计指标。茹弗鲁瓦设计起图纸来，还是非常高效率的，虽然不至于马上拿出详细的图纸，但还是在康柏的指点下，还是当场画出了比较精准地外形图。这可比康柏随手画的草图，要强上了不少。
“对！这就是我想要的船体！”康柏看着手上的图纸，笑着松了一口气。
这茹弗鲁瓦画的草图。明显比康柏画的要漂亮不少。也要更受欢迎不少。就算维埃里看了这种明显有帆船时代风格的小艇，也点头表示适当地赞许。
这船地外形。就这么最终被定在了康柏提出地设计上。
其实这时候不仅仅是贵族和富豪，大部分西方人，都对于新兴的、又比较漂亮地东西非，常喜欢。?如西红柿刚刚被欧洲人发现的时候，就是作为一种观赏性植物，被传播开来并受追捧的。其实后世去蔬菜园看过西红柿的人，大多知道这东西其实并不多漂亮，至少肯定不值得现代人追捧。
这种蒸汽小艇在实际应用价值上，几乎毫无可取之处，但是他的受欢迎，却是已经被注定了的。
前卫的造型，新兴的动力设备，正好极大程度上迎合了现在西方上流社会对于享受的追求。它刚一推出，就受到北美富豪的追捧，而随着一幅小艇在伊利湖畔停泊的图片在欧洲报纸上刊登出来，它也迅速受到欧洲贵族和富豪们的青睐，纷纷下达订单，购买这种纯粹是享乐的私家小艇。
但事情并不因此而终结。
康柏在画他见到过的私家小艇图纸时，第一选择的是最简单，最有线条感的设计。而对于中世纪后现在的各种设计风格来说，主要讲究的却是从复杂奢华走向大气典雅。康柏这种简单而有线条感的设计，虽然超前了至少一百年，但却恰好给现在的设计观念形成很大冲击。
艺术家和设计师们，并没有马上接受康柏的这种设计理念，因为康柏本人也没提出什么简单美，线条美之类的理论。但是他的影响，确实悄悄地散布了开来，并且最终成为真正引导潮流的设计。
所谓大繁至简，要做到简单，并不是随便设计一下就可以，简单必须有强大的技术积累和实力支持。从简单走向繁杂，很多东西只需要不停的重复堆砌就可以了，但从复杂变成简单，却不知道花费多少年。
康柏的这种小艇设计，马上带给费城的船舶设计者们很多灵感，原来基本无用的船头撞角取消了，原来复杂的船帆缆绳也越来越少，大量基本没多大用处的设计，从舰船上不断撤下来，船舶越造越简单，越造越高效率。
这种观念和潮流，很快从费城，传遍了整个欧美船舶制造业。
而随着船只建造的不断简便化，不断的更具线条感，康柏的这种小艇设计理念，也慢慢的渗透到其它设计领域。简单而具有线条感的建筑，简单而具有线条感的艺术品，不断地出现在世界各地，并且受到人们的追捧，成为一种设计潮流。
虽然人们一时还无法精确的意识到，其实这是康柏那艘小艇引导下的简单化设计潮流，等到若干年后，那些研究设计历史的人们，才会正确的提出，最早的此类设计鼻祖，其实就是康柏和它的那艘小型家用游艇。
在匹兹堡停留了超过一个月，康柏才高别依依不舍的夏洛蒂，正式返回费城。
虽然康柏保证尽量在夏洛蒂生小孩的时候，赶回匹兹堡陪伴她，但实际上他自己也很难有把握，是不是能在那个时候赶过来。
一七八二年年底，明年的不安分氛围，已经开始被大多数政治直觉敏锐的人所察觉。
佛罗里达的反抗者在康柏几百支新式步枪的支援下，竟然意外的取得了几次和正规戏班牙军交手的胜利。
此前虽然双方一直在斗争，但真正的接触战却是基本没有，主要以殖民者骚扰正规军为主，偶尔打打西班牙士兵的冷枪，偷偷的烧毁他们一点东西，基本没有哪个殖民者敢拿着武器正面和“强大的西班牙军”交战。但这几次却是实打实的交战胜利，虽然双方伤亡加起来也不过十几人，却让西班牙在北美尤其是佛罗里达的颓势，尽显无遗。
在西班牙这样疲软的情况下，美洲的不安定，自然是大家都可以想象的。（好大一场雷雨，更新迟了点，是为了躲避雷电。）