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39.民用和军用两个市场(2 / 2)

“我们设计出来的东西,无非就是军用和民用两个用途,如果这辆车拿来民用,四块超压缩电池,每一块电池的成本价格都在四万元,四四一十六,这还单单只是电池的成本价,太贵了,平民消费不起。”

四块电池的成本价都在十六万了,加上其他车内装饰,轮毂等其他东西,一辆车卖个三四十万,四五十万那没的说了。

现在普通老百姓买车,还是以十几二十万的车子为主,价格再往上,一般都只有小白领们才能买得起了。

“你没有考虑成本,如果做为民用,我的建议是装两块电池,前轮一个,后轮一个,这样整车成本能降到二十万左右。”

“那军用呢,为什么也不行?”

董星月点点头,她之前是没有考虑到市场的价格,和普通老百姓的消费能力过。

但为什么军用也不行呢?

“军用,那是用来打仗的,以强劲的动力和优异的越野性能为优先考虑,其次还要考虑是否要在这辆车上安装模块化的武装,比如火箭发射器,重型机炮等武器。”

“在这种需求下,车辆中心采用蓄电池储存多余电力的想法并不妥,我认为应该至少安装六个压缩电池,在确保整车动力足够的前提下,并让电池能够支撑车载武器的运行。”

陈峰有条不紊的解释道。

Y拉克战场上,遭到叛军魔改的武装丰田皮卡就是最好的例子。

随着战况的激烈进行,在这些越野车上加装武器的事情是极有可能发生的。

而像加特林机炮这种武器,往往都是电动的,要是想装武器的时候,发现还得自己再搬块电池来车上,那就太不方便了。

简单的说,如果做为军用,四块电池反而少了。

“军用和民用两种设计方案,必须要考虑到他们的需求和相关用途,在这方面你还得多多学习。”

“略略略...”

董星月俏皮的吐了吐舌头:“你这说话的语气,可真是像极了我爷爷。”

摊摊手,陈峰将设计图还给了董星月:“加油咯,照我说的那样设计是不会有问题的,民用可以推出顶配版本,做的豪华一点以满足高端人群的需求,但军用的,一定不能偷工减料。”

“明白啦!”

接过设计图,董星月继续埋头苦干了起来。

跟着陈峰,她的确学到了不少东西,一些知识是待在那枯燥的实验室里完全学不来的。

而陈峰,得到董星月这样一位小能手帮忙,也是舒服的不行,至少很多事情不用亲力亲为了。

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