这次是她把他送上的火车。
她执意跟到北京西站。在大厅的电子屏幕前，他俩又合了一张影。快相。又是一个立等可取。
等这张照片的时候，她塞给他一张在兜里揣了很久的照片。
“咦，我在火焰山前面的照片，你怎么在里面？”
“你不是问，铁扇公主在哪吗？我就把自己放进去了。”她回答，很骄傲。
“你太厉害了！”确实让他佩服的五体投地。
照片里面的她很自然地和他紧贴在一起，她坐在那块大石头上，穿着那件鲜艳的马甲，手里拿着一把扇子，在他脑袋后面扇着风。照片做的真是天衣无缝。
“你怎么弄的，这么完美？”他还问。
“保密，以后再告诉你。”她就是不告诉他。
难道她学会了好莱坞那套手艺？
回县城的火车比去新疆的火车早一点，他先送她上了回家的火车。
又是一个分别。
吴山青。越山青。两岸青山相对迎。争忍有离情。
君泪盈。妾泪盈。罗带同心结未成。江边潮已平。
别哭，我心爱的人！
轻轻地，我将离开你/请将眼角的泪拭去/漫漫长夜里，未来日子里/亲爱的你别为我哭泣/前方的路，虽然太凄迷/请在笑容里为我祝福/虽然迎着风，虽然下着雨/我在风雨之中恋着你/没有你的日子里/我会更加珍惜自己/没有我的岁月里/你要保重你自己！/你问我，何时归故里/我也轻声的问自己/不是在此时，不知在何时/我想大约会是在冬季…………
旭很顺利地转正了。实习期的汗水没有白流，沙子没有白吃，火焰山没有白爬，得到了所有人的肯定。
工区还是在托克逊，还是震源，井炮交替作业。这些对他来说已经驾轻就熟，轻松自如应付了。只是仪器的状况更差了，太老了。就像人一样，再有经验的大夫也挽救不了垂危的病人。这套仪器恐怕都坚持不了这最后一个施工季度就要惨遭淘汰了。
这是自然规律，任何人和事物都不能逃脱生死大限。
世界又一个伟大的人今年也去世了，他只差几个月就能亲眼看到香港回归。可是他却没能等到，匆匆的，悄悄的走了。20年前，他力排众议，带领中国真正走上了现代化的道路。20年的艰难旅途，20年的坚如磐石。他是一位深刻理解市场经济的，从法国勤工俭学，从长征、大别山，从特殊时期，一步步过来的世纪老人。任何危险他都不会害怕，任何困难都打不倒他。他要让前一个时代建设全面但并不雄厚而又僵化的经济基础，借用国外充裕的资金、先进的技术和管理，力图让中国这条巨龙恢复健康，腾转跳跃，并最终腾飞。他会成功的，即使他亲眼见不到，但每一个后来的中国人，都会亲口告诉他，他会成功的。
电脑更新换代了。队上配了一台全新的笔记本电脑。真棒！这台笔记本电脑比仪器上的强太多了。IBM的，586机型，多媒体，彩色屏幕，还能发出悦耳圆润的声音，用它可以听歌曲，看图片，看电影光盘，还有一台体积极小的打印机，号称是喷墨的，打印出来的照片质量比照相机照出来的一点都不差。
安装的是Widows95操作系统。这种系统的界面比Windows3.1漂亮太多，功能太丰富了。全是图形化的窗口。还预装了MicrosoftOffice应用软件系统，能够特别直观快捷的编辑、打印文件，制作表格，自动计算函数。鼠标特别灵敏。这台电脑简直就是彻底的升级换代！
看来，又一次伟大的科技革命就在眼前。
工作一天天重复着，前进着。每天都有高产，每天都能拿小奖。多的时候一百多块！每当这时，旭都会得到队长的额外奖励。肘子，羊肉串，或者大盘鸡之类。队长爱吃这个，似乎他也要让他的爱将培养起对这种高脂肪高热量食品的兴趣。
测线又经过火焰山附近。这里，上次他去帮忙的小队也在施工。这次他们承担的是一个大三维项目。三十多束测线，两千多道采集，两万多炮。所有测线都横穿火焰山。上次的鹰系统被证明不适于山地作业，已经退役了。这次他们使用的是一处最新购进的一台仪器。美国产品。“System－II”，中文名叫“系统二”。这是系统二的第三代产品。第一代早在5年前就推出了，但采集站块头太大，野外用起来很吃力。第三代的采集站体积小了很多。功能也更全面，质量更好，性能更稳定。全部都是新设备。整个仪器系统都非常棒，每天产量不低于200炮。旭好羡慕，他多想也加入这个仪器组。
仪器操作员总得不停地学习新东西。仪器的更新换代速度太快了，两三年就是一次。为了保持自己不被淘汰，就必须学习，学习，再学习。
312国道是一条交通大动脉。国道上车越来越多了，这也说明，国家的经济在发展着，虽然略有缓慢。赶路的车辆绝大部分都是超级大货车。满载着工业品，纺织品等各种各样的货物，拉到乌鲁木齐，库尔勒，喀什，再分散到沙漠边，绿洲上，山里，更有大批量的货物被发到国境线上的各个口岸，经那里的边境商人之手，卖到中亚，俄罗斯，甚至东欧。
地震勘探是最忌噪音的，尤其是车辆的噪音。所以每次测线穿越公路的时候，就必须在测线两边设置路障，警戒，把所有的车都拦住一个小时，仪器在这一个小时内抓紧放炮。一旦车辆排得太多了，就不得不放行。放行需要十几分钟的时间，所有等待的车都通过之后，再警戒一个小时。如此循环不止。晚上车辆放行的时候，几百盏绵延好几公里的车灯汇成两条对向游动的长龙，煞是壮观。
警戒是一项辛苦而又危险的工作。无论多大的风，多冷的天，都必须要站在那里拦截车辆，还要费尽口舌和要求放行的司机周旋。更有遇到强行冲卡的，这时候最危险。血肉之躯哪里敌得过几十吨重的钢铁巨物呢？这时候，操作员必须和警戒人员互相充分谅解，才能把工作做好。在保证人身安全的前提下，尽力提高生产效率。
测线还经常穿越兰新铁路。回北京的T70次列车就是运行在这条铁路上。这趟列车每天经过这里的时刻都是一样的，晚上11点。每次列车来的时候，旭都会打开车门，走出来，无论外面的风是清凉和煦的还是凛冽料峭的，他都要目送这趟列车奔驰而去。这时列车里面还没有熄灯。一连串的车窗散射出明亮的灯光，快速平稳的从面前滑过。车窗里的人或在坐着，或在躺着，或者喝茶，或者看报，他们是出门还是回家？车里的旅客肯定不知道，荒凉的戈壁滩上，还有一个人，痴痴地看着他们，羡慕他们呢！
此时的燕儿已经睡了，今天，她的旁边还放着他们的合影呢吗？今天，她听了他给她录的自己唱的歌了吗？
此时的妈妈也已经睡了，每年冬闲她都要给姥姥拆洗被褥，不知道今天是不是又熬夜了？
妈妈的眼睛现在看得不是很清楚了，认针的活都做不了，应该给妈妈买一个眼镜了。
今年种了多少大白菜吗？都已经收回来了吧？
他的小狗呢？他在家的时候，每年入冬都帮它垫上很多柴禾，帮它做一个温暖的小窝。
爸爸每天还在挑水吗？现在地下水位太低了。家里的压水井已经打不上水来，得打一个深一点的井了。
老舅曾经批评过他：“你参加工作在天津，就不要总牵挂家里了，你应该在那边的发展。”
可是，怎么能不牵挂呢？妈妈在家里，怎么能不牵挂呢？？
测线穿越新疆有名的风口：红旗坎和十三间房。风口大约有20多公里的宽度，风势猛烈，长年不断。而且风向飘忽不定，车辆行驶到这里都要把速度降至最低，不然很容易造成侧翻，车毁人亡。这里的风都是极干的空气快速流动，特别容易产生静电。几年前曾有一位一处的司机开着油罐车经过，结果车被吹翻，油罐破裂突然着火，他也不幸丧生。小队每一名司机经过这里的时候都会往他出事的地点扔上几颗香烟，以表达哀思之情。
队上也差点出事。那是一个严寒的冬天，凌晨四点多收工的时候，八九个人乘坐的一辆北京2020直直地冲入了一个小水塘。幸亏冰层冻得很厚，车只是打了个滚，沿着冰面一直滑行到对面岸边，最终车子没有陷进去。大家也都穿着厚厚的棉大衣，没有造成大的事故，只是解释组长的额头被蹭破了皮。万幸！
事后好几天才知道，翻了的车还是他们几个人合力搬起来的，车也没有大碍，稍事检查，发动起来把他们接着拉回营地。旭那天本来应该坐那辆车，因为车里太挤，临时换了一辆，逃过一劫。
鄯善火车站距离县城也有30多公里。测线到那儿的时候，他们都住进了“良友宾馆”。这里因为有吐哈油田的一个小基地，略显繁华。形成一个不大不小的镇子。终于到了有人烟的地方，住在这里的日子还是比较快乐的。
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