南通造船厂之前从来没有与海军合作过，结果在细节设计中闹出了不少的问题。
万幸的是，当时帝国海军也没有足够的资金采购快速战斗支援舰，所以设计工作拖得长一点，反而让海军感到“满意”。
直到六十六年（34年），细节设计工作才最终完成。
全面审核工作又拖了两年，结果到六十八年（36年）十月份，在战争预兆已经显现的时候，帝国海军才结束了繁琐的审核工作，决定采购六艘快速战斗支援舰，并且将其命名为“节气”级。只是，到六十九年（37年）正式下达采购订单的时候，帝国海军将第一批采购的数量提高到了十二艘，同时要求承担建造工作的四家造船厂必须在七十一年（39年）六月份之前向海军提交八艘，另外四艘也必须在年底前交舰。为此，海军甚至将采购价格提高了百分之十！
这下，承担建造任务的南通造船厂、长兴造船厂、烟台造船厂与台南造船厂头痛了。
当时，四家造船厂都只有一座大型船台能够建造节气级快速战斗支援舰，如果为此建设新的船台，那投入可不是一般的小。
为了解决这个问题，海军承诺，如果节气级能够满足要求，海军将考虑采购第二批。
随后，四家造船厂首先动工建造新的船台，而且一次就扩建了两座。显然，这个决定让四家造船厂在后来都尝到了甜头，并且为战争爆发之后大批量建造辅助舰船打下了基础，也帮助帝国海军解决了后顾之忧。
其主要性能为：
空载排水量：18850吨，满载排水量：31480吨；总长：217.7米，型宽：27.8米，空载吃水：7.2米，满载吃水：8.8米；定员：538人。
锅炉：4台六十六年型燃油锅炉，主机：2台六十六年型蒸汽轮机，功率：86000轴马力，推进：2轴2浆；航速：24.5节，续航力：120000海里/16节。
满载时货物分配：弹药8000吨，淡水2000吨，食物1500吨，零备件：850吨，其他280吨。
七十一年（39年）五月份，八艘节气级陆续交舰。随后，海军决定再采购一批，只是其补给能力必须在第一批的基础上得到大幅度提高。为此，帝国海军还提出了具体的要求。
一艘节气级携带的物资应该满足一支舰队的需求。
而所谓的“一支舰队”里至少应该包括：2艘战列舰，4艘巡洋舰与8艘驱逐舰。
如此一来，节气级的载货能力至少要提高百分之五十，而且要对所载货物进行重新分配，所以货舱的设置也要做调整。
按照这一要求，南通造船厂的工程师开始了改进设计。
七十一年（39年）年底，在第一批最后四艘交付之前，南通造船厂完成了改进设计，并且得到了海军的认可。
此时，快速战斗支援舰在战场上的作用已经显现了出来。
可以毫不夸张的说，快速战斗支援舰是舰队战斗力的“倍增器”。
当年年底，第二批节气级的建造工作就全面展开了，而且是一次性建造十二艘！
其主要性能为：
空载排水量：20540吨，满载排水量：39850吨；总长：231.7米，型宽：29.2米，空载吃水：7.4米，满载吃水：9.2米；定员：612人。
锅炉：4台七十一年型燃油锅炉，主机：2台七十一年型蒸汽轮机，功率：105000轴马力，推进：2轴2浆；航速：24节，续航力：140000海里/16节。
满载时货物分配：弹药10500吨，淡水4500吨，食物2000吨，零备件：1850吨，其他460吨。
当时，帝国海军并没有将两批节气级分开，而是统称为节气级。
实际上，两批节气级的差别非常大，所以一般又被称为“小节气”级与“大节气”级。当然，这两批二十四艘节气级的名字刚好相反，前十二艘用的是大节气命名，而后十二艘用的是小节气命名。
虽然不是战斗舰艇，但是节气级在战场上的贡献有多大，几乎不需要特别描述。
战争期间，只要舰队需要弹药，指挥官就会问：“我们的节气级在哪！？”
由此可见，节气级在舰队作战中的重要性。
另外，帝国海军在战争期间将辅助舰艇，特别是快速补给支援舰放到了与主力舰、大型巡洋舰同等重要的位置，也足以证明以节气级为代表的快速战斗支援舰有多么的重要。
当然，节气级只是开头，远远算不上结尾！
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