但很快，联合舰队全部的战舰均已完成u字形大机动，开始更为全面的第二轮反击，这次的反击就不同于第一次了。经过校准、休正的联合舰队火炮准度较第一次反击更为猛烈精准！
果然，肯尼亚苏瓦洛夫号很快就被打得象一座喷发中的火山，整个舰体千疮百孔，左舷的大炮大半成了扭曲的废铁。
由于信号装置被毁，肯尼亚苏瓦洛夫号已经失去了指挥舰队的能力。这次，躲在司令塔厚重的装甲后面的罗兹德文斯基算是被日本人迅猛凶狠炮火彻底打懵了，竟然开始逃跑了！
罗兹德文斯基在两名亲兵的帮助下，试图逃离这个已经被炸的面目全非的司令塔，但还没跑到门口，一发305毫米主炮炮弹落在了舰桥前部。
装药量为105磅的炮弹瞬间炸裂，其威力可不同于掺杂着沙子装药量只有区区十五磅的俄国炮弹。装着下濑火药的炮弹威力更是成倍增加，以燃烧能力著称的下濑火药虽不至于撕裂司令塔的装甲，但也绝不可小视！
罗兹德文斯基连着架住他的那两名亲兵被重重的推倒在地，等两名亲兵再将他扶起来的时候，这个平时威风凛凛的中将已经是满脸鲜血了。
沿袭自法国的司令塔也被实践证实只会找麻烦：日军炮弹的轰击直接造成了司令官罗兹德文斯基中将的受伤。这其中，设计不合理的司令塔难辞其咎。
当然，俄罗斯的设计师在改造太子号的设计师并没有忘记给他安装上厚实的装甲指挥塔。就其装甲厚度而言，可以说是俄国战舰中前所未有的，不是因为其如何的厚、而是因为以传统的标准，实在是薄的吓人！
其司令塔复杂防护体系和大量副炮在战争中被证实不堪一击。这直接宣布了法国式战舰设计的失败。两个主炮塔之间的舷侧装甲带厚度仅7.5英寸（190毫米）、艏艉装甲带为100毫米，全舰装甲最为坚固的主炮塔和指挥塔，也只有10英寸（254毫米装甲）提供保护。
“快！快扶我进去备用司令室里去！”满脸鲜血的罗兹德文斯基狼狈不堪的急急说道，此刻的他已经顾不上平时在哪里都要端着的官架子了。
而还没等他们到达副司令室，却又紧急的退了回来，慌不择路的向战舰右舷前部的炮塔中躲去，因为副司令室正在冒着熊熊的大火不断地燃烧着！
下午两点半，一发炮弹震坏了肯尼亚苏瓦洛夫号的操舵装置，失去了控制的战舰带着满身烈火向右漂游出了战列。
不久后它又不幸漂到了敌我两个战列之间，一些俄舰居然把它当成了日本军舰而试图把它干掉！舰队中的二号舰亚历山大三世号接替它充当了前导舰，结果也被日本人打成了筛子，火焰从每个弹洞中向外狂喷。
难道这两艘战列舰不是战列舰么？按理说，战列舰的生存能力是极强的，其中有一句名言就能概括体现出来：只有战列舰能击沉战列舰！
既然是这样，为什么还会出现如此巨大的损失呢？
这就不得不说说博罗季诺级战列舰的装甲设计特点了，博罗季诺级的防护体系比以前任何一条战列舰都要复杂。但是防护能力却特别差，甚至不如皇太子号！
······该死的高重心惹的祸啊！延伸到艏艉的主装甲带，也同时向上包裹了炮塔座圈以及供弹井等要害部位。
炮塔完全装甲化，副炮适度防护，而位于水线和船艏炮适内的75毫米炮，也拥有至少能抵御炮弹破片的适度防护。
由于吨位的增加，其防护也不必像以前的波尔塔瓦级那样缩手缚脚了（由于吨位不足，“波尔塔瓦”级的主装甲带仅覆盖前后主炮之间的船体部分，艏艉部分完全没有装甲保护）。
全舰装甲最为坚固的主炮塔和指挥塔，也只有10英寸（254毫米装甲）提供保护。这种程度的装甲防护，在以往动辄14（356毫米）、16（406毫米）甚至18英寸（457毫米）舷侧装甲的时代完全是不可想象的。
那么，俄国人是发疯了吗，显然不是。因为俄国人已经从列特维赞和皇太子号上，学会了自行制作新一代强化装甲板的技术，并将之运用到了自建的“博罗季诺”上。这是俄国首次在他们自己建造的战舰上，采用习自法国的哈维镍钢冶炼技术。
但这个相比较国际先进水平其实已经落后了：当时日本从英国进口的富士号战列舰和高砂号防护巡洋舰已经采用了比哈维镍钢的硬度更高的渗碳钢板（学机械的应该都清楚：渗碳工艺通过在表面形成渗碳层而产生硬度特别高的马氏体，提高装甲层的表面硬度和抗冲击能力）！ps：二更毕，求票，求包养啊！另：这章废话有些多了，下章落日会注意。