陈凡看着这光秃秃的山峰，不自觉的陷入到了沉思。
尼玛，怪不得觉得别扭，这就是沙俄的傻兄弟可以想到的处理问题的方式。
很简单，冰太多了，给融化就好了，可是融化也不能白融化，拉着人一起做这些实验。
“陈，你说，这些是可以住人和生长动植物的吧。”
“可以是可以的，但是后来还是会变冷的呀，这样子根本不现实的，时间久了，还是会慢慢的充满积雪的。”
“那没事，不碍事，能暖和就好了。”
尼玛，奇葩的想法。
陈凡大概也明白了这些人对于温暖的渴望，
可能是真的太冷了，遭受不住这些了。
“破冰后会有大量的浮冰、碎冰，严重干扰正常航行；二是降低钢材的承载性，容易损害船体结构，提高船舶的维修成本；
三是还容易造成船舶甲板结冰，冻结船上的重要部位，如海水吸口、通风开口和液压动力装置。
航行中这些船舶关键部位由于结冰而不能正常运作可能影响航行，甚至导致碰撞冰山或翻船的危险。
商业性海运低成本的优势就是它的规模效应，货物运载量越多，集装箱的单位成本就越低0……
理想的状态是海运货船来回都是满仓。目前，每艘海运货轮从亚太地区经停苏伊士运河进入欧洲地区，一般要停靠10个港口，这样才能实现货物在时间和货主之间的最佳分配。
显然「冰上丝绸之路」做不到这一点，其沿途大部分是人烟稀少的地区。
数据显示，近来每年通过东北航道的货船只有19艘，运输的货物仅为21万吨。
即使在2013年高峰期货船也只有71艘，?\输量为140万吨，无法与传统航线竞争。”
第一次实验是失败结束了，而陈凡也拿到了自己需要的专业的数据。
进行了对比。
“破冰船么？如果这种事之前的数据的话，那么我想，我的破冰船完全可以处理，哪怕你就是冰山也没任何的问题。”
大家心满意足，只要能解决这个问题，那么至于核聚变的事情，就不是问题了。
“陈，你的核聚变？”
“没事，实验材料没怎么损害，我得到的数据已经足够了，我想再实验，可以控制成本了，降低成本，降低温度。”
马克洛夫说道：“陈，我很希望你不要降低成本，保持这个稳如如何？”
“你这是浪费，你要知道。”：“不不不，陈，你不了解我们这边，新的实验基地我们会搭建，获得什么，你拿着就好了，我们需要个理由，来让部分土地变暖和。”
“你是科学家，不是人文学家。”
“但是我不喜欢寒冷。”
“那我只能多制作几个了。”
“没事，陈这些都是你的，我们都不需要，但是技术，只需要你优先卖给我们。”
“核聚变技术，能卖么？”
“怪我，说错了，说错了，是核聚变的能源核心。”
老狐狸。
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