一个关于该如何造桥的研讨会上。
负责人面色严肃地说道：
“各位！”
“我们要造的这座桥，难度异常之大！堪称世界之最！！”
“因为！”
“我们要横跨千米大峡谷造桥！”
“桥面距离谷底深度达米！相当于层楼的高度！”
“峡谷极深且十分狭窄！”
“两岸还都是悬崖峭壁！”
“地形极其复杂！！！！！”
“我想问问各位，对于这座峡谷大桥，大家有什么建造方案没有？”
“成本不是问题，重要的是可行性！”
当负责人介绍完会议的主题后。
原本还有些乱哄哄的研讨会，瞬间就死寂了下来。
所有人都被这座桥的建造难度给吓住了！
打个比方。
在两座高达米的电视塔的塔尖，搭建一座一千米的悬空吊桥。
这难度就已经极为逆天了。
而大峡谷造桥，要比这难出十倍！
因为大峡谷地形太复杂了！
气氛。
沉默良久良久。
才有一位工程师出声道：“这种苛刻的地形条件，只能是建造悬索桥了，也就是吊桥。”
其他人纷纷点头。
然后。
就没有下文了。
因为大家都知道，在这种情况下，建造悬索桥是唯一的选择了。
可建造悬索桥。
最大的重点，是架设先导索。
就是先把高强度的钢索，引到桥对面，这样会降低施工难度，提高施工效率。
但问题是。
怎么把钢索给送到大峡谷对岸？
要知道。
这可是深度达到米的大峡谷！
而峡谷这一头，距离那一头，长达一千米！
“要不，我们用传统的直升机方式，把先导索给送过去？”眼看着没人出声，刚才那位工程师又一次发声道。
“这个方案不可行！”
“直升机更适合海上作业！”
“大峡谷风速变化极快，稍有不慎，就会落得个机毁人亡！”
“最重要的，大峡谷可没有停机坪！”
“不管从哪个方面而言，直升机方案，都没有任何可行性！”
讨论着讨论着。
大家都绝望了。
这次的造桥，实在是太难了！
如果直升机方案不可行的话，那就只剩下人工了。
而人工的话更不可能。
地形陡峭复杂，极易造成人员伤亡。
最关键的，哪怕是人员伤亡，最后依旧很难完成先导索的架设。
“负责人，我觉得这次研讨会可以提前结束了！”
“这根本就是一个不可能完成的任务！”
“严重同意！这个造桥任务，以当今的造桥水平，根本造不出来！”
听着大家的话，负责人也是眉头紧锁。
他也知道。
这次的造桥任务堪称地狱难度。
可这座桥的意义有非常重要，属于不管付出多大代价都要建好的那种。
“要不，再拖一下？”
“等到国内造桥水平提升上去了，再重新讨论一下造桥方案？”
负责人内心犹豫不决。