达喀尔拉力赛进入中段赛程，真正的魔鬼考验，才刚刚拉开序幕。
从毛里塔尼亚的岩石戈壁，到撒哈拉腹地的巨型沙丘群，再到全程无补给、无外界支援的马拉松赛段，这条被称为“勇敢者坟墓”的赛道，终于露出了它最狰狞的面目。
连续一周的赛程里，极端路况和恶劣天气，几乎把所有参赛车队都逼到了极限。
卫冕冠军阿提亚的丰田赛车，在穿越岩石区时悬挂系统断裂，被迫停赛维修六个小时，直接掉出了积分榜前十；WRC传奇车手勒布的奥迪赛车，在巨型沙丘里连续陷沙三次，就算有救援车协助，也浪费了大量的时间；就连五冠王彼得汉塞尔，也在马拉松赛段里出现了导航失误，偏离赛道二十多公里，成绩一落千丈。
各大顶级厂队接连爆雷，退赛的车队数量每天都在刷新，就连完赛都成了绝大多数车手的奢望。
可就在所有车队都在沙漠里苦苦挣扎的时候，汉谋车队却如同开了上帝视角一般，在这条魔鬼赛道上，掀起了一场席卷全场的统治级风暴。
马拉松赛段发车线前，当所有车手都在为无补给的赛程忧心忡忡，疯狂检查赛车油量和备件时，张勇却只是平静地对着车队五人下达了指令：“自由发挥，稳扎稳打，我在终点等你们。”
发车灯亮起的瞬间，五台HR-1赛车如同五道黑色的闪电，瞬间窜了出去。
张勇驾驶的1号赛车一马当先，在遍布暗坑的戈壁滩上，把车速拉到了极致。面对其他车手需要减速绕行的岩石堆，他只用一个精准的走线就轻松掠过；面对让无数车手闻风丧胆的刀锋沙丘，他甚至没有丝毫减速，车身如同贴地飞行的雄鹰，在沙丘顶端划出一道完美的弧线，落地瞬间立刻提速，没有丝毫的拖沓。
跟在他身后的张驰、多米尼克、布莱恩、藤原拓海，也形成了完美的梯队阵型。
张驰凭借着多年拉力赛的经验，在复杂地形里稳扎稳打，丝毫不落下风；多米尼克和布莱恩一左一右，随时应对突发状况，甚至在一台私人车队的赛车陷沙时，两人只是顺手用绞盘帮对方拖了出来，都没有耽误丝毫的时间；藤原拓海则把极致的走线发挥到了极致，就算是在起伏不定的沙漠里，他的赛车也始终保持着最完美的行驶路线，油耗和损耗都降到了最低。
赛道上空的直升机航拍画面里，汉谋车队的五台赛车，就像是一把精准的匕首，在茫茫沙漠里撕开了一道口子，和身后的车阵拉开了越来越大的距离。
当赛程过半，其他车手还在沙漠里艰难跋涉时，张勇已经驾驶着1号赛车，冲过了马拉松赛段的中途打卡点。
当赛事组委会的工作人员，看到打卡计时器上的时间时，所有人都愣住了——张勇比达喀尔马拉松赛段的历史最快纪录，整整快了28分钟！
这不是刷新纪录，这是彻底颠覆了所有人对达喀尔赛段的认知！
四个小时后，当张勇驾驶着赛车，第一个冲过马拉松赛段的终点线时，终点大营里一片死寂。
直到十分钟后，张驰、多米尼克、布莱恩、藤原拓海四人，接连冲过终点线，现场才爆发出了震耳欲聋的欢呼声。
五台赛车，包揽了这个魔鬼赛段的前五名！
更让人震撼的是，就算是第五名冲线的藤原拓海，也比第六名的彼得汉塞尔，快了整整40分钟！
全球直播的解说员，已经激动到语无伦次，反复回放着汉谋车队的赛段画面，嘶吼着：
“神迹！这绝对是达喀尔拉力赛史上最伟大的表演！没有之一！”
“五台赛车全部进入赛段前五，领先第二名接近一个小时！汉谋车队彻底统治了这个马拉松赛段！”
“我从来没有见过有人能把达喀尔的沙漠赛道，开得像铺装公路一样轻松！张勇根本不是在比赛，他是在刷新人类对越野拉力赛的认知！”
国内的直播平台，弹幕早已彻底刷屏。
“杀疯了！汉谋车队真的杀疯了！”
“这就是降维打击吗？其他厂队还在挣扎完赛，我们直接包揽前五！”
“张总牛逼！中国车手牛逼！终于在达喀尔的赛场上，看到我们中国人统治全场了！”
“以前看达喀尔，中国车手能完赛就值得庆祝了，现在我们直接断层领跑！太解气了！”
而这场统治级的表演，还远远没有结束。
接下来的赛程里，汉谋车队如同unstoppable的猛兽，在达喀尔的赛道上一路狂飙。
岩石赛段，张勇再次刷新赛段纪录，汉谋车队包揽前三；
巨型沙丘赛段，五台赛车零失误零陷沙，再次包揽赛段前五；