张雪那条回怼视频，一夜之间，彻底炸穿了整个机车圈。
短短十二个小时，播放量破千万，转发量超五十万，相关话题直接从本地热搜，冲上了抖音、微博的机车板块榜首。
但随之而来的，不是支持，是铺天盖地的嘲讽和唱衰。
最先跳出来的，是常年恰外资烂饭的双标车评人刘哲。
他专门发了一条十几分钟的视频，手里把玩着本田CB190的车钥匙，对着镜头阴阳怪气：
“破产小厂7天造神车？我干了十年车评，这是我听过最好笑的笑话。”
“本田百年技术沉淀磨出来的标杆机型，你一个连工资都发不出来的破厂子，7天就能造出来吊打它的发动机？”
“国产造车弱？不是人家说你弱，是你自己不争气，天天就知道吹牛逼画饼，真东西拿不出来半点！”
视频一出，瞬间被各大外资品牌经销商疯狂转发，评论区满屏都是附和的嘲讽。
紧接着，国内老牌摩企江铃摩托的太子爷王海涛，直接发了条微博放话：
“要是张雪7天能造出吊打本田的发动机，我直播把我的杜卡迪大魔鬼生吃了！”
“当年我爸就说过，张建军搞自研就是死路一条，现在老子死了，儿子出来接着吹，雪峰摩托不倒闭才怪！”
他爹当年和张建军在市场上斗了十几年，一直被雪峰压一头，如今见雪峰落难，跳得比谁都欢。
线下的日系、欧系机车经销商，更是集体下场嘲讽。
“国产永远赶不上日系的工匠精神，别出来丢人现眼了。”
“7天造发动机？能打着就算他赢，更别说吊打本田了。”
“坐等7天后看他怎么收场，我赌五毛，厂子直接拍卖，人直接跑路。”
水军带节奏，公知唱衰，竞品落井下石。
全网都在等着看张雪的笑话，等着看这场“国产自研闹剧”翻车。
只有极少数支持国产的摩友，敢在评论区说一句加油，很快就被嘲讽的弹幕淹没。
毕竟，用一个濒临破产的老厂子，用十几年的老旧机床，7天造出一台吊打外资标杆的高性能发动机，听起来就像天方夜谭。
而此时，雪峰摩托的总装车间里，却听不到半分外界的喧嚣。
只有机床持续不断的低鸣，还有零件摩擦的细微声响。
【破产倒计时：最后1天】
距离和银行的对赌期限，只剩下最后24小时。
整个车间灯火通明，亮如白昼。
所有人都在连轴转，两班倒，人停机不停。
年轻工人熬红了眼，手里的扳手却稳得丝毫不抖；老工人盯着机床的仪表盘，连眼皮都不敢多眨一下；林浩趴在工作台前，面前的图纸画满了密密麻麻的标注，咖啡喝了一罐又一罐，三天只睡了不到五个小时。
没有人刷手机，没有人理会网上的嘲讽。
他们心里都憋着一股劲。
一股为张建军厂长争口气的劲，一股为国产机车争口气的劲，一股打烂所有嘲讽者脸的劲。
无尘操作间里，张雪已经在这里待了整整十二个小时。
前世二十多年顶尖机车动力工程师的经验，在这一刻发挥到了极致。
老机床的加工精度不够，他就亲手调整切削参数，分三次走刀，把零件公差控制在微米级；
零件适配性有偏差，他就现场优化加工工艺，用最基础的设备，做出最精密的装配效果；
原厂设计的热衰减难题，他凭着前世的技术积累，微调了缸体水道布局，把散热效率硬生生提升了30%。