“不能吧？再怎么说那也是他爹，这十几年没回来，不好好修复父子关系，一回来就赶人？傻柱能答应？”
“说的也是……那搬东西干啥？难不成要装修？”
“八成是装修。何大清回来了，总不可能跟傻柱挤一张床上吧？”
“有道理有道理……”
众人纷纷点头，都觉得何大清这次回来就不走了，要装修房子常住了。
……
吃完早饭，何雨水骑着自行车去纺织厂请假，顺便买菜回来。
何大清则拎着那个小木箱去了银行。
从银行出来的时候，他看着存折上的数字，忍不住笑了。
回来第一天，就成了万元户。
从易中海那儿弄来的九千块——里头还包括他这些年寄回来的钱——再加上从保定带回来的存款，加起来刚好一万出头。
易中海，好人呐！
何大清把存折贴身收好，坐上公交车，直奔王府井。
这个年代的王府井，是京城最繁华的商业街。
走在街上，琳琅满目的商品让人眼花缭乱。街头巷尾随处可见党建标语，红底白字，格外醒目。从宣传国家政策到倡导核心价值观，从弘扬传统文化到推动地方发展，内容五花八门，看得人心里热乎乎的。
何大清循着记忆找到了百货大楼。
这栋楼坐落在王府井大街上，是建国后京城建造的第一座大型百货零售商店，1955年9月开业的，当时叫“百货公司王府井百货商店”。
走进大楼，何大清只觉得眼睛都不够用了——日用百货、时尚服饰、家用电器、文化用品，应有尽有，摆得满满当当。
他直奔自行车柜台。
从兜里掏出陈东林给的那张飞鸽牌自行车票，连同钱一起递给售货员。
市面上的好自行车，要数上海的“永久”“凤凰”，还有天津产的“飞鸽”。锰钢车架，一百多块钱一辆。
不一会儿，一辆崭新的飞鸽自行车就被何大清骑上了大街。
车把右侧装了个船型喇叭，一按就“嘟嘟”响。车头一盏明晃晃的大灯，后轮上还加装了一个摩电管——这可是他多花了钱才装上的。
摩电管的转轮一挨着轮胎摩擦，大灯就亮了，骑得越快，灯就越亮；捏闸刹车的时候，灯光也会跟着暗下来。
何大清骑着车，慢悠悠地在街上溜达，感受着这个年代的风土人情。
不知不觉，他骑到了派出所。
来这儿是为了给自行车上牌。
自行车上牌这事儿不是全国统一的，只有部分城市要求，京城就是其中之一。这种情况要一直持续到七十年代，等自行车普及率上去了才会取消。
何大清出示了购车票据，交了牌照钱，工作人员熟练地给自行车打上钢印，然后递给他一个红色封面的小本子——这就是自行车驾驶执照了。
办完手续，何大清骑着车朝红星轧钢厂的方向驶去。
半个多小时后，他顺利到了厂门口。