落灰坑里还残着没掏干净的柴灰，黑乎乎一层。
李爱国把刚到手的两百块掏出来，卷紧，用旧报纸一层层裹住。
随后掀开炕洞盖子，把钱团塞进最里头，再拿柴灰仔仔细细盖严实。
做完后，他还特意抹平痕迹，从外面看，一点破绽都没有。
这才算放心。
这可是他以后的老婆本。
自然得藏仔细点。
屋里安安静静的。
阳光穿过糊着旧报纸的玻璃，投下一条细细的亮线。
光柱里有灰尘在飘，一粒一粒，看得清清楚楚。
李爱国往炕上一躺，双手枕在脑后，盯着那块光斑，脑子飞快转了起来。
前三名能直接上车。
这消息太关键了。
铁道学院每年毕业生都有两三百。
最后能参加司机考核的，至少上百号人。
而现在国内的火车头，大部分还是解放前留下的老家伙，或者老大哥援助的蒸汽机车。
少部分是四方厂仿制出来的解放型货运蒸汽机车。
全国铁路运营里程也就两万多公里。
客货列车加一起，不到一千辆。
所以就算考出司机证，也不是谁都能立刻上车头。
绝大多数新人，还得先去当几年司炉工。
蒸汽火车烧煤。
想让锅炉一直有劲，就得有人不停地往里填煤。
一铁锹煤，四五十斤打底。
一趟活干下来，棉大衣上全是煤灰和油污，脸上脖子上也没一块干净地方。
下车的时候，除了牙是白的，整个人都跟煤堆里滚出来似的。
又累。
又苦。
工资和待遇，还远不如正司机。
所以，对铁道学院这些学生来说，考完能直接进司机楼，那简直就是最大的盼头。
可问题也很明白。
要从几百个人里杀进前三，哪有那么容易。
李爱国沉默片刻，忽然笑了。
“看来还是得靠我自己狠狠干。”
他一向不是那种爱指望别人的人。
别人消息再灵，关系再硬，也只是锦上添花。
真要拿名次，还得自己本事够硬。
他从床边摸起课本，翻开看了会儿。
没多久就揉了揉眉心，视线缓缓落在系统面板上。
蒸汽机驾驶：21。
厨艺：15。
技能点：0。
另一边。
花开两朵，各表一枝。