第二天，林小闲拿出了一张图。
图上是京城地图，标着几个点：东市、西市、南门、北门、皇宫外面……
“这几个是‘站点’。”他指着图说，“每个站点停几辆车，有人想用车，就来站点交钱上车。到了目的地，车就停在那个站点的站点，给下一个人用。”
赵铁柱：“那要是有人把车停在自己家门口呢？”
林小闲：“这个……得有个规则。比如，用车的人交押金，如果没把车停在站点，押金就不退。”
沈明月：“那要是站点没车了怎么办？”
林小闲：“可以让人提前预约，或者等下一辆。咱们可以安排人调度，把车从多的站点拉到少的站点。”
钱小雨听得晕晕乎乎：“掌柜的，这能行吗？”
林小闲挠头：“我也不确定，但可以试试。”
几个人讨论了一上午，最后决定——先小范围试点。
选定的试点区域：东市。
原因：东市人多，路平，而且有奇妙生活馆这个“据点”，出了问题好处理。
林小闲去找顾临川报备。
顾临川听完他的方案，沉默了好一会儿。
“共享马车？”
林小闲点头。
顾临川：“就是那种，你骑完随便扔的？”
林小闲：“……不是扔，是停在规定的地方。”
顾临川盯着他看了半天，最后说：
“你知不知道，你这方案最大的问题是什么？”
林小闲摇头。
顾临川：“马是活的。它会饿，会累，会生病，会不听话。”
林小闲愣住了。
顾临川：“你这方案，如果是死物还行，比如车。但马是活的，得有人喂，有人管。你让人随便骑，骑完随便停，那马谁喂？谁管？生病了谁治？”
林小闲被问住了。
他光想着“共享”，忘了马不是自行车。
顾临川看他一脸懵，难得地露出一丝笑意：
“不过，你这个想法，倒也不是完全不行。”
“你去找城北的王老五，他以前是车马行的，专门管马。问问他，这事儿有没有搞头。”
林小闲谢过顾临川，赶紧去找王老五。
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