“小兄弟，别往心里去。钱叔早年在部队受过伤，孤身一人，后来就在这回收站安了家。他就是嘴上不饶人，心地其实挺热乎。”?
卫冬打量眼前这位四十出头、眼神精明的站长，笑着回应：“没事，我还挺欣赏钱大爷这股直脾气。”
两人落座后，卫冬又递了根“大前门”过去，顺势切入正题：“朱站长，想必钱大爷跟您提过了——我想买下回收站那堆报废的自行车，您看行不行？”
朱站长接过烟，慢悠悠点上，眯眼道：“可以卖给你。不过我听说，你是打算拆零件重新拼一辆新车？”
“对，”卫冬点头，“我爸是修车的，我从小就在摊子上帮忙，就想试试看能不能修好。至于成不成，我心里也没底。”
朱站长吐了口烟圈，语气忽然一转：“卖可以，但不能按废铁价。那些车你随便挑，一辆二十块，怎么样？”
“二十？！”卫冬差点跳起来，“朱站长，这也太狠了吧！废铁最多值五块，您这翻了四倍！”
“小伙子，别急着喊冤。”朱站长嘴角微扬，眼神透着精明，“你说得没错，当废铁确实只值五块。可你要是修好了，要不要上牌？没我开的证明，你拿什么去派出所办自行车证？没证的车，敢骑上街试试？”
他顿了顿，又补了一句：“再说了，现在一辆新‘飞鸽’要将近两百块，还得凭票！自行车票多金贵，不用我多说了吧？这么一算，二十块还贵吗？”
卫冬这才猛然想起——这年头，自行车可是“三大件”之一，上路必须登记、打钢印、领证。没有官方证明，哪怕修得再好，也只能在家门口推着玩。
可即便如此，二十块一辆也实在离谱。
他立刻反驳：“朱站长，价格太高了。我都不确定能不能修成，而且一辆破车根本拼不出一辆完整的车，可能两三辆才能凑出一辆能骑的。照您这价，我不血亏？”
朱站长眼睛一亮，顺势抛出另一个方案：“那这样——我免费让你挑，但修好的车，我们以五十块一辆回收，如何？”
卫冬心里顿时明白：原来在这儿等着他呢！
这哪是让利，分明是想白捡成品车。
他自然不会答应。
经过一番讨价还价，最终敲定：每辆十元，回收站负责开具合法证明；若回收站日后想回购，需按八十元左右一辆支付，具体价格视整车质量而定。
谈妥后，卫冬立刻奔向那堆报废自行车，仔细挑选主体结构尚可的车辆。
翻找半天，他选中三辆：
第一辆车架完好，只是缺了轮胎和一半手闸；
第二辆轮圈尚存，但内外胎全无，辐条缺失不少，车架还严重变形；
第三辆车架和轮圈虽扭曲，但手闸、踏板、部分辐条还能用。