然后他开始列出未来一年的重点工作：
·推动一万吨锻压机的立项和建设
·完成410毫米倾斜装甲的最终测试
·启动新型轮机的基础研究
·开始论证四万吨试验舰的详细设计方案
·研究英国人“无畏”号的进展情况（预计1906年下水）
·准备向德皇提交年度进展报告
他写完这些，放下铅笔，靠在椅背上。
窗外，一只鸟落在窗台上，歪着脑袋看着他。那是一只麻雀，棕色的羽毛，黑豆似的眼睛，嘴喙在阳光下闪着微弱的橙色。它啾啾叫了两声，然后扑棱着翅膀飞走了。
杨林看着那只麻雀消失在天空中，突然想到了一件事。
在这个时空里，他是一只来自未来的鸟，落在了一个不属于他的时代。他不能飞回原来的巢穴，只能在陌生的天空中寻找方向。他可能会被猎鹰吃掉，可能会被风暴吹走，可能会在漫长的迁徙中耗尽体力。但只要他还活着，他就会一直飞。
向着那个他想要创造的未来飞去。
1905年的夏天来得比往年更早。
五月的基尔，波罗的海的海风还带着一丝凉意，但港口边的造船厂已经热得像一座熔炉。日耳曼尼亚造船厂——德意志帝国最大的造船企业之一——的三号船台上，一群工人正在忙碌着。他们的脚下，是一条已经铺设了三分之一的龙骨。
这条龙骨的长度超过二百八十米，比目前世界上任何一艘战列舰都要长出近一百米。它的每一段都由轧制的特种钢制成，截面呈倒置的T形，被巨大的铆钉固定在船台的基础上。从远处看，它像一条巨鲸的脊椎骨，赤裸裸地暴露在阳光下，等待着肌肉和皮肤一层层地包裹上来。
杨林站在船台边缘的观礼台上，手里拿着一份已经翻得起了毛边的图纸。图纸上的线条——那艘被他称为“维多利亚女王”号的超级战列舰——正在一步步变成现实。当然，距离真正的完工还有至少三年的时间。船体结构、装甲铺设、动力系统安装、武器系统调试……每一个环节都需要数月甚至一年的时间。但龙骨已经铺下了。这意味着，这艘舰已经不再是纸上的幻想，而是真实存在的、正在生长的钢铁生命。
“殿下，”冯·迪特里希站在他身边，声音被造船厂里的噪音压得很低，“提尔皮茨上将让我转告您，英国人的间谍最近在基尔附近出现得更加频繁了。他建议您……不要在这附近停留太久。”
杨林点了点头，目光没有离开那条龙骨。
英国人。他们像一群嗅觉灵敏的猎犬，正在四处嗅探德国海军的秘密。Z计划虽然被列为最高机密，但如此大规模的造船工程——新的船坞、新的锻压机、新的钢材生产线——不可能完全瞒过英国人的眼睛。他们也许还不知道“维多利亚女王”号的具体参数，但他们一定已经察觉到，德国人正在建造某种前所未有的东西。
“告诉提尔皮茨上将，”杨林说，“我会小心的。”
他从观礼台上走下来，沿着船台边缘的通道走向造船厂的出口。通道两侧堆满了钢材、铆钉、缆绳和各种工具，空气中弥漫着铁锈、机油和海水的混合气味。工人们从他身边走过，有的认出他来，微微鞠躬或敬礼，但大多数人都专注于自己的工作，没有注意到这个穿着便服的年轻人就是帝国的王子。
杨林喜欢这种匿名感。在基尔，他不是奥斯卡王子，只是一个普通的、对造船感兴趣的年轻人。他可以站在船台上，看着工人们忙碌，听着铆钉枪的“哒哒”声和起重机的轰鸣声，感受着这艘巨舰一点一点地从无到有。这种真实感是在柏林的会议室里无法体会到的。
但他不能在这里久留。提尔皮茨的警告不是空穴来风。英国人不仅在基尔有间谍，在汉堡、不来梅、威廉港——所有德国的主要造船港口——都有间谍。他们穿着商人的衣服，说着流利的德语，混在普通人群中，收集着一切能收集到的情报。杨林在穿越前读过的历史书中，有很多关于一战前英德情报战的记载。那些记载在当时看来只是故事，但现在，他知道那些都是真实的、血淋淋的、关系到无数人生死的事情。
他走出造船厂的大门，坐上一辆等候已久的黑色奔驰轿车。这是Z计划办公室为他配备的专车，司机是一名退役的海军军士长，沉默寡言，从不问问题。轿车发动起来，引擎发出低沉的轰鸣声，沿着基尔的街道向火车站驶去。
杨林靠在座椅上，闭上眼睛。他的脑海里还浮现着那条龙骨的影像——二百八十米的钢铁脊椎，正在一点一点地延伸到未来。但在那之外，还有其他的影像在浮现。那些影像来自更遥远的未来，来自一个他再也回不去的世界。豹式坦克。四号突击炮。斯图卡俯冲轰炸机。
这些武器，在原有的历史轨迹中，要等到二十世纪三十年代才会出现——二战前夕，纳粹德国的战争机器开始运转的时候。但现在，在1905年的夏天，杨林决定把它们提前三十年带到这个世界上。
不是因为他对战争有狂热的兴趣，而是因为他知道，如果德国想要在一战中取胜——如果他想避免两千万人的死亡、避免纳粹的崛起、避免第二次世界大战——他需要的不仅仅是几艘超级战列舰。他需要一支完整的、能够同时在海陆空三个维度上碾压对手的军队。一支能够在战争爆发的第一时间就迅速击败法国、迫使英国求和、避免陷入两线作战泥潭的军队。
这听起来疯狂。一个十六岁的王子，想要在十年内打造出一支超越时代的军队。但杨林已经迈出了第一步——Z计划——而第一步的成功给了他迈出第二步的勇气。
轿车在基尔火车站前停下。杨林下车，走进车站。站台上，一列专车已经在那里等着他了。这列专车是德皇威廉二世特批的，由六节车厢组成——一节会议室、一节餐车、三节卧铺、一节行李车。车厢的外表漆成了深绿色，没有任何标记，看起来就像一列普通的公务列车。
但车厢里面，杨林将要进行一场决定德国未来命运的会谈。